Суть устройства такова. В колёсной арке размещены форсунки, вода из которых (жидкость будут накапливать в специальных резервуарах во время мойки машины, дождя или таяния снега) будет при необходимости подаваться на шину.
Эта система предназначена для того, чтобы поддерживать оптимальную температуру резины. Летом вода будет охлаждать покрышку, чтобы избежать перегрева, а зимой подогретая жидкость будет, напротив, подогревать протектор, а также удалять из ламелей излишки снега и льда.
С помощью штатных датчиков, устройство сможет распознавать ситуации (например, жаркий, но дождливый день), когда вмешательство распылителей не требуется, а когда, напротив, необходима их работа.
